红星成本局7月25日音问，7月24日，保时捷发布2024年上半年齿迹，公司达成营收194.6亿欧元，同比下滑4.8%；买卖利润为30.6亿欧元性吧地址，同比下滑20.5%，高于分析师平均预测的28.9亿欧元；买卖酬劳率为15.7%，客岁同时为18.9%。

保时捷方面暗示，在岁首资格下滑之后，第二季度买卖酬劳率反弹到了17%，处于预期值的上限。保时捷第一季度的买卖酬劳率为14.2%。在第二季度精采弘扬的带动下，上半年买卖酬劳率达成了15%以上的水平。

2024年上半年，蕾丝女同保时捷在众人共委派15.59万辆汽车，同比下滑6.8%；其中中国阛阓2.96万辆，同比大幅下落33%，链接5个季度出现销量下滑。保时捷方面暗示，这主若是由于中国阛阓销量下滑以及新旧车型切换。

保时捷首席财务官卢茨·梅斯克暗示：“谈判到西方阛阓汽车转型的渐渐以及中国对豪华汽车的蔼然需求，咱们将重新退换预算。”

保时捷中国于7月20日换帅性吧地址，这被以为与保时捷在中国阛阓的销量下滑关系。外媒报说念，保时捷众人CEO奥利弗·布鲁姆对中国阛阓的销售事迹下滑极为发火，决定免去柯时迈的保时捷中国总裁及CEO职位。

保时捷方面提到，由于一家迫切的欧洲供应商的工场遭受急流，公司濒临偶然的特种铝合金供应枯竭问题，展望产出将出现几周时辰的中断。

由于受到铝制零部件枯竭、中国阛阓需求疲软等影响，保时捷下调了2024年的全年营收预期，展望全年营收390亿-400亿欧元，低于此前展望的400亿-420亿欧元；将买卖酬劳率从15%-17%下调至14%-15%；汽车业务EBITDA利润率从24%-26%下调至23%-24%。

保时捷还将纯电动汽车的销量占比从13%-15%下调到12%-13%。保时捷正在淡化“到2030年纯电动汽车的销量将占新车销量80%”的蓄意。7月22日，保时捷方面称，“向电动汽车转型的时辰将比咱们5年前假定的更长”，公司的居品计策仍营救在2030年委派80%以上的纯电动汽车，但这取决于客户需乞降电动汽车的进展。

保时捷方面暗示，公司将络续鼓吹价值重于数目的计策，“由于天下各地向电动汽车的转型发展容貌截然相背，咱们也曾启动重新退换和重新笃定燃油车技能方面的技俩和居品的优先秩序。” 据先容，该计策将在分娩不同能源车型时，保留最大的天真性。“咱们的客户改日将络续约略从多样远大而高效的燃油车、羼杂能源车型以及电动车型中进行遴荐。”

红星新闻记者 吴丹若

裁剪 肖子琦

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